SF-1P 往复运动轴承,是在SF-1材料的基础上,根据往复运动的特殊工况条件而设计的新颖配方产品,其性能与国外DD2相似。具有断油条件下自润滑能力强、耐磨性能好、保持油膜清晰等优点,该产品能较好地保护对磨轴表面不受磨损。
目前该产品已广泛应用于汽车减震器、摩托车减震器、各种液压油缸、液压马达、气动元件等领域。
注:图中产品还可根据不同工况条件选择不同的基体材料,如:青铜基板(SF-1B)、不锈钢基板(SF-1S)、以及无铅(SF-1W)等配方产品。 | 1. 聚四氟乙烯 2. 球形青铜粉 3. 钢背 4. 镀铜/锡层 |
有关数据 | 代号 | SF-1P |
材料 | 碳钢/Steel+铜粉/ronze+(PTFE+Pb+填料/Filler) | |
主要运用领域 | 该产品主要于汽车减震器、摩托车减震器、液压油缸等。 | |
最大承载压力P (干摩擦) | 静载 N/mm² | 250 |
动载 N/mm² | 140 | |
摇摆 N/mm² | 60 | |
最大线速度V | 干摩擦 m/s | 2 |
油润滑 m/s | >5 | |
最高PV值 | 干摩擦 m/s N/mm²·m/s | 1.8 |
油润滑 m/s N/mm²·m/s | 3.6 | |
摩擦系数u | 干摩擦 | 0.08~0.20 |
油润滑 | 0.02~0.08 | |
相配轴径 | 硬度 HB | >220 |
粗糙度 Ra | 0.4~1.25 | |
工作温度 ℃ | -200~+280 | |
导热系数 W/mk | 40 | |
线膨胀系数(轴向) | 11×10-6/K | |
外表面镀层 | 铜或锡 | |
除了目录中显示的标准产品外,还可以提供非标产品或根据客户要求订购。 |
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